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El Ayuntamiento de Sevilla insta en 1912 a la compañía de los Ingleses /The Seville Waters Works Company/, concesionaria desde 1882 del abastecimiento de agua por un periodo de 99 años, a la realización de otra toma de aguas arriba de Sevilla, en las cercanías de La Algaba, con una capacidad de 25.000 m3 diarios de tratamiento de decantación y filtración lenta para desbastar el agua, que era llevada hasta la Macarena, dejando abastecida la ciudad con una doble red, al unirse a la proveniente proveniente de Alcalá de Guadaira para consumo de boca. La Antigua Estación de Filtraje de La Algaba fue la primera estación de tratamiento y filtraje de aguas que tuvo Sevilla. Este lugar supuso un cambio cualitativo en la vida de los habitantes del municipio, dando paso al progreso y al desarrollo de la ciudad. La difícil tarea de gestionar el abastecimiento de una ciudad como Sevilla, pronto tuvo las primeras dificultades, para superarlas se elaboró un método revolucionario para la época, filtrar el agua del río Guadalquivir. Surgió de esta manera la Estación de Filtraje, inaugurada el día 1 de julio de 1926. La antigua Estacion de Filtraje es un conjunto de edificaciones e instalaciones que fueron realizadas para el tratamiento de aguas entre 1926 /abastecían de agua no potable la Sevilla de la Exposición Iberoamericana/ y 1980. En la década de los 40 y 50 se amplía notablemente la Estación, dedicándose a la potabilización del agua de embalses. Se trata de un conjunto de edificios-máquina que conforman el sistema de captación /pozo/, filtraje y bombeo, con plazas que conforman el conjunto y grandes explanadas en las que estuvieron las balsas de decantación.

El capital era del Ayuntamiento, la mano de obra inglesa, y gran parte del material venia de fuera; la maquinaria francesa, las tuberías de los ingleses, y todo tendría que ajustarse a un presupuesto inicial de 8.500.000 pesetas, aunque el total superó en 2.000.000 la cifra anterior. Existían 3 grupos de técnicos: por parte de la Compañía inglesa los ingenieros Mr. Kurris y Mr. Broderik, del Ayuntamiento el ingeniero Antonio Izquierdo /que llevó el peso de la historia/, y de la Compañía constructora anexa, el ingeniero Rojas Marcos y el arquitecto Vicente Traver. El edificio que predomina estéticamente sobre todo el conjunto es el destinado a Central de Impelencia, última etapa del recorrido del agua, donde se recibía a través de sus tuberías el agua ya filtrada para impulsarla a Sevilla. Presenta un porche a modo de acceso principal por el Este, que conduce al interior por una balconada de madera, desde la que se divisa toda la nave central diáfana a una cota inferior en la que se sitúa el carril grúa y una serie de grupos de bombas de impulsión.

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